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Die Verbindung von Wagenkasten und Drehgestell übernehmen bei modernen Straßenbahnen und U-Bahnen häufig Drehverbindungen in Vierpunktlager-Bauweise. Die Einbaustellen dieser Lager sind gekennzeichnet durch hohen Verschmutzungsanfall, lange Einsatzzeiten, bzw. Wartungsintervalle, Vibrationen, hohe Unfalllasten, hohe Zuverlässigkeitsforderungen und schlechte Zugänglichkeit. INA Drehverbindungen bewähren sich in diesem schwierigen Umfeld durch:
Es sind verschiedene Sonderbauformen z.B. mit zusätzlichen Abdeckhauben und integriertem, einstell- und nachstellbaren Schlingerdämpfer im Einsatz. |