Schaeffler Technologies AG & Co. KG · Deutschland
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UniAir
Das vollvariable Ventiltriebssystem ermöglicht eine nahezu beliebige Variation des Ventilhubs eines Verbrennungsmotors.
Das System UniAir besteht aus einem von einer Nockenwelle angetriebenen, mechanisch-hydraulischen Aktuator mit integrierten, elektrischen Hydraulikschaltventilen und einer Ventilsteuerung-Software, die in der Gesamtmotorsteuerung implementiert wird. Die Übertragung der Nockenkontur auf das Motorventil erfolgt über ein definiertes Ölvolumen. Durch eine entsprechende Ansteuerung der hydraulischen Schaltventile kann dieses Ölvolumen kontrolliert werden. Dadurch wird eine gezielte Veränderung der Motorventilhubkurve hinsichtlich Zeitpunkt der Öffnungs- und Schließflanke sowie des Ventilhubs ermöglicht. Darüber hinaus sind auch mehrfach Ventilhübe während einer Umdrehung (Multilift) möglich.
Durch diese Technologie können erhebliche Verbrauchs- und Emissionsreduzierungen ebenso dargestellt werden, wie auch eine deutliche Verbesserung des Drehmomentenverlaufs über das gesamte Drehzahlband des Motors.
